Norden – westbahn.de

Bestände des Bw Norden.

2/2 Personenzugtenderlokomotive
nach Musterblatt M III-4d (spätere pr. T 1)
(Einsatz im Personenzug- und Personenzugreservedienst)

Musterblatt III 4d — Abb. aus Pieper/Röhr: Musterblätter deutscher Dampflokomotiven

Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Köln rrh. 1417, 1895 uz Münster 1417		01.07.1894	? (ab 1903 KED Kassel)	(Henschel 1520/1883)
Köln rrh. 1418, 1895 uz Münster 1418		01.07.1894	? (ab 1901 KED Kassel)	(Henschel 1521/1883)
Köln rrh. 1420, 1895 uz Münster 1420		01.07.1894	? (ab 1901 KED Kassel)	(Henschel 1523/1883)

Quelle:

Vertheilung der Lokomotiven des Direktionsbezirks Köln (rechtsrheinisch) […] vom 01.07.1894 (Mitteilung von I. Hütter und Chr. Dahm)

Baureihe 24
Einheitslok der Deutschen Reichsbahn

Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
24 011	24.12.1949		12.03.1950	(Schichau 3126/1928)
24 015	30.12.1949		05.03.1950	(Schichau 3130/1928)
24 016	07.01.1950		07.02.1950	(Schichau 3131/1928)
24 041	24.11.1949		12.03.1950	(Schichau 3149/1928)
24 046	28.12.1949		16.02.1950	(Schichau 3154/1928)

Baureihe 36^0-2
preußische P 4² nach Musterblatt M III-1e

pr. 4.2 — pr. P 4², Bild aus „Die Lokomotive“, 1910

preußische Nr.	Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Hannover 389^III, 1904 uz Münster 326, 1906 uz Münster 1910	36 029		25.10.1925	(+ 1931, wo?)	(Henschel 5300/1900)
Hannover 392^II, 1904 uz Münster 329, 1906 uz Münster 1913	36 047		25.10.1925	(+ 1927, wo?)	(BMAG 2796/1900)
Essen 347^II, 1905 uz Essen 1915	36 173		25.10.1925	(+ 1927, wo?)	(BMAG 3206/1903)
Erfurt 399, 1906 uz Erfurt 1951, 1910/11 uz Münster 1948	36 291		25.10.1925	(+ 1927, wo?)	(Humboldt 301/1906)

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt
Ingo Hütter, „Die Dampflokomotiven der Baureihen 01 bis 45 der DRG, DRB, DB und DR“, Werl 2009

Baureihe 55^7-14
preußische G 7² nach Musterblatt M III-3i

55 800 (ex pr. G 7²), Foto: Schmidtke, 07.08.1952 (Bundesarchiv-183-15765-0024 / CC-BY-SA 3.0)

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Münster 1273, 1906 uz Münster 4603	55 754		31.10.1925	?	(Henschel 4920/1898)
Altona 1105, 1905 uz Münster 1354^II, 1906 uz Münster 4622	55 790		31.10.1925	?	(Hanomag 3522/1900)
Münster 1284, 1906 uz Münster 4619	55 822		31.10.1925	?	(Henschel 5487/1900)
Münster 1341, 1906 uz Münster 4666	55 946		31.10.1925	?	(Henschel 6171/1903)

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt
Ingo Hütter, „Die Dampflokomotiven der Baureihen 54 bis 59 der DRG, DRB, DB und DR“, Werl 2015

Baureihe 55
preußische G 8 nach Musterblatt M XIV-3

pr. G 8 Halle 4804 — preußische G 8 Halle 4804

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Münster 4880	55 1797		31.10.1925	(+ 12.1932, wo?)	(Schichau 1602/1907)
Münster 4891	55 1813		31.10.1925	?	(Vulcan 2414/1908)
Münster 4954	55 2071		31.10.1925	?	(Henschel 10935/1912)
Münster 4983	55 2205		31.10.1925	?	(Hanomag 6723/1913)

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt
Ingo Hütter, „Die Dampflokomotiven der Baureihen 54 bis 59 der DRG, DRB, DB und DR“, Werl 2015

Baureihe 74^4-13
preußische T 12 nach Musterblatt M XIV-4a

pr. T 12 — Die preußische T 12 Halle 7712, später 74 805 (Ansichtskarte: Verlag Johannes Leonhardt, Dresden)

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang	im Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Münster 7707	74 514		01.12.1945, 15.03.1950	03.1953 (BD Stuttgart)
Münster 7709	74 548		16.06.1926	31.08.1929 (Rheine P)
Münster 7712	74 588	14.05.1938 (Rheine P)	31.10.1925, 03.11.1926	12.12.1929 (Rheine P) 12.05.1945 (Rahden)	?
Münster 7713	74 589		31.10.1925	?
Elberfeld 7735	74 599	27.10.1948 (Emden)	15.03.1950	31.05.1953 (Emden)
Essen 7710	74 659	08.07.1952 (Osnabrück V)		31.05.1953 (Emden)
Münster 7717	74 666	1951 (Emden)		31.05.1953? (Emden)
LBE 132 BLÜCHER	74 1311	03.05.1944 (Münster)		05.02.1945 (Wilhelmshaven)	26.01.-05.02.45 Lingen L0

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt
Beitrag von Hartmut Riedemann auf drehscheibe-online.de
Bahn Regional, Heft 3/1996

Baureihe 78
preußische T 18 nach Musterblatt M XIV-4d

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang (aus)	Bestand am	Abgang (nach)	Bemerkungen
Essen 8421	78 175	13.12.1926 (Rheine) 08.02.1950 (Gronau)	02.03.1947 15.03.1950	20.12.1949 (Münster) 29.04.1953 (Emden)	Baujahr 1919
Essen 8492	78 265	31.03.1945 (Haltern)	15.03.1950	31.05.1953 (Emden)	Baujahr 1922
Essen 8949	78 390	16.02.1923 (fabrikneu)	31.10.1925	? (ab 09.06.1946 in Buchholz)	Baujahr 1922
Essen 8950	78 391	16.02.1923 (fabrikneu) 27.09.1946 (Oldenburg)	31.10.1925 15.03.1950	1946? 31.05.1953 (Emden)	Baujahr 1922
–	78 436	16.02.1945 (Münster)	15.03.1950	31.05.1953 (Emden)	Baujahr 1923
–	78 437		15.03.1950		Baujahr 1923
–	78 438		15.03.1950		Baujahr 1923
–	78 527	?	02.03.1947	?	Baujahr 1924
–	78 528	08.06.1929 (Rheine P)	15.03.1950	31.05.1953 (Emden)	Baujahr 1924

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt
www.revisionsdaten.de
Bahn Regional, Heft 3/1996
E. Heusinkveld & L. Kenning, „Die Emslandstrecke Rheine – Emden, Band 1“, Nordhorn 2021

Baureihe 90^0-2
preußische T 9¹ nach Musterblatt M III-4f

pr. T 9.1 — Ansichtskarte: ohne Jahr, Verlag Johannes Leonhardt, Dresden

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Münster 7201	90 087		31.10.1925	?
Münster 7202	90 088		31.10.1925	?
Münster 7203	90 089		31.10.1925	?
Münster 7218	90 208		31.10.1925	?
Münster 7216	90 211		31.10.1925	?

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt

Baureihe 91^0-1
preußische T 9² nach Musterblatt M III-4k

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Münster 7259	91 019		31.10.1925	?
Münster 7260	91 020		31.10.1925	?
Münster 7262	91 022		31.10.1925	?

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt

Baureihe 91^3-18
preußische T 9³ nach Musterblatt M III-4l

letzte pr. Nr.	Nr.	Zugang	Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Münster 7338	91 1123		31.10.1925	?

Quellen:

Ulrich Walluhn, Erfurt